Массімо Тамбуріні

Массімо Тамбуріні був одним із стовпів престижного бренду Bimota в Ріміні, який він заснував у 1973 році разом зі своїми колегами Б’янкі та Моррі. У своїх творіннях Тамбуріні завжди дотримувався ідеї, а саме створення, за його власними словами, «мотоцикла об’ємом 750 куб.см з потужністю 1000 і вагою 500. Для мотоцикла важливо бути легким».

Після одинадцяти років роботи в Bimota Тамбуріні приєднався до команди Роберто Галліни у 500-кубовому двигуні, але пізніше почав працювати над амбітним проектом братів Кастільоні з перезапуску бренду Cagiva.

Придбання Ducati братами Кастільоні означало, що цей інженер почав працювати над розробкою нових мотоциклів Ducati.

З елегантним і спортивним стилем однією з перших моделей, які він створив, був Ducati Paso 750, що характеризується ультрасучасною лінією також завдяки своєму ефектному обтічнику.

Але саме в 1993 році народилося найвідоміше творіння Tamburini: Ducati 916 , один із найвпливовіших мотоциклів у дизайні кінця 20 століття. Цей мотоцикл був настільки гарний і настільки добре сконструйований, що протягом багатьох років Ducati лише вносив у нього незначні зміни, значно підвищуючи вартість вживаних моделей.

Незаперечно, що геніальний Tamburini зламав усі шаблони часу, створивши байк, який був впливовим протягом більше десяти років і чия лінія все ще не має собі рівних сьогодні.

Коли він почав працювати в компанії Bolognese, у нього були дуже чіткі уявлення про те, що для нього є справжнім Ducati: байк, який не повинен імітувати японські творіння, а формувати власний особливий стиль.
У 1997 році Тамбуріні вирішив продовжити роботу в групі Cagiva і розробляти велосипеди MV Agusta майбутнього.